Die Eisenbahn war mein Job!
Bestimmte Eisenbahner sind ein besonderer Menschenschlag. Sie identifizieren sich mit der Materie Eisenbahn anders als jene, die die Bahn als Verkehrs- oder Transportmittel sehen.
Sie haben Insiderwissen, sind mit Details vertraut, sehen die Geschichte der Eisenbahn als einen Pulsschlag, der die Verkehrswelt regional und überregional am Leben hält. Sie kennen das Geschehen vor und hinter den Kulissen. Sie wissen Bescheid über die Entwicklung erster Anfänge bis hin zum technischen Fortschritt in der heutigen Zeit, vor allem aber verstehen sie sich als ein Rädchen im Getriebe eines gigantischen Unternehmens, das eine wechselvolle Geschichte erlebt hat.
Im Museum St.Veit kann man die geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn erleben und sich in vergangene Zeit zurückversetzen lassen. Ich verstehe mich als Überbringer alter Eisenbahnzeiten in die Gegenwart.
Sie haben Insiderwissen, sind mit Details vertraut, sehen die Geschichte der Eisenbahn als einen Pulsschlag, der die Verkehrswelt regional und überregional am Leben hält. Sie kennen das Geschehen vor und hinter den Kulissen. Sie wissen Bescheid über die Entwicklung erster Anfänge bis hin zum technischen Fortschritt in der heutigen Zeit, vor allem aber verstehen sie sich als ein Rädchen im Getriebe eines gigantischen Unternehmens, das eine wechselvolle Geschichte erlebt hat.
Im Museum St.Veit kann man die geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn erleben und sich in vergangene Zeit zurückversetzen lassen. Ich verstehe mich als Überbringer alter Eisenbahnzeiten in die Gegenwart.
Das Ende der Dampflok-Epoche in der Dienststelle
meiner Heimatstadt St. Veit a.d. Glan.
Dampflokomotiven waren die ersten selbstfahrenden, maschinell durch Dampfkraft angetriebenen Schienenfahrzeuge und dominierten seinerzeit den Schienenverkehr. 101 Jahre waren sie hier im Einsatz.
Diese Dampflok 52.2436 wurde am 7. Jänner 1969 in der Zugförderungsstelle St.Veit verabschiedet.
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Meine berufliche Laufbahn
bei den Österr. Bundesbahnen
bei den Österr. Bundesbahnen
Kärnten
Zugförderungsstelle St.Veit
Zugförderungsstelle Klagenfurt
Zugförderungsleitung Villach
Bundesbahndirektion Villach
Steiermark
Zugförderungsleitung Knittelfeld
Zugförderungsstelle Vordernberg
Diese Bezeichnungen der Dienststellen sind Geschichte, Details gibt's durch Klick auf die jeweilige Dienststelle!
Zugförderungsstelle St.Veit
Zugförderungsstelle Klagenfurt
Zugförderungsleitung Villach
Bundesbahndirektion Villach
Steiermark
Zugförderungsleitung Knittelfeld
Zugförderungsstelle Vordernberg
Diese Bezeichnungen der Dienststellen sind Geschichte, Details gibt's durch Klick auf die jeweilige Dienststelle!
Ein Tal wurde ihrer Bahn beraubt!
Eisenbahnerstadt St. Veit
St. Veit an der Glan wird oft als "Eisenbahnerstadt" bezeichnet, da die Stadt eine wichtige Rolle im österreichischen Eisenbahnnetz spielte, insbesondere durch den Bau der Kronprinz Rudolf-Bahn im 19. Jahrhundert. Der Bahnhof St. Veit an der Glan ist ein bedeutender Verkehrsknotenpunkt und das Heizhaus am Westbahnhof beherbergt eine nostalgische Eisenbahnflotte, darunter historische Lokomotiven und Triebwagen der
Nostalgiebahnen in Kärnten.